Description
Le véhicule de transport d’huile Liberation J6P 6 × 4 est construit sur le châssis lourd Liberation et est utilisé pour le transport sûr du diesel, de l’essence et d’autres produits pétroliers. La citerne peut être fabriquée en acier au carbone/acier inoxydable, avec des cloisons anti-vagues intégrées, et prend en charge le chargement indépendant de différents pétroles dans plusieurs compartiments. L’équipement standard comprend un coffret antidéflagrant, une bobine électrostatique, une pompe à huile, un débitmètre, une vanne d’arrêt d’urgence et un ensemble complet de dispositifs de sécurité pour marchandises dangereuses, répondant aux normes internationales de transport de produits chimiques dangereux.
Équipé d’un moteur Xichai fiable, puissant et économe en carburant ; essieu arrière double 457, transmission 6 × 4, grande stabilité de conduite sur les routes de montagne et les routes non revêtues. Cabine spacieuse J6P, confortable pour les opérations longue distance. Les accessoires ont une grande universalité et sont faciles à entretenir, et sont largement utilisés dans les projets de distribution pétrolière à l’étranger en Asie centrale et en Afrique.
Fiche de configuration
| Modèle : CA5250GYYP66K2L2T1E5 | |
| SPÉCIFICATIONS DU CHÂSSIS | |
| Poids à vide | 13 400 kg |
| Poids total | 25000 kg |
| Type de transmission | Conduite à gauche |
| Moteur : | CA6DL2-35E5, 8,6 L, norme Euro 5 |
| Transmission : | CA10TAX130M |
| Cabine : | Cabine J6P à toit plat avec une couchette |
| Couleur : | Blanc |
| Empattement : | 4300+1350 mm |
| Pneus : | pneus 12R22.5 |
| Essieu avant : | 7 T (tambour) |
| Essieu arrière : | Essieu coulé FAW 457, 13 T |
| Capacité du réservoir d’huile : | Réservoir de carburant en aluminium de 400 L |
| Autres | Basculement hydraulique, climatisation, lève-glaces électriques, verrouillage centralisé, sièges à airbag |
| SPÉCIFICATIONS DE LA CARROSSERIE | |
| Dimensions et spécifications : | 9 600 × 2 500 × 3 650 mm |
| Paquet | Cire |
Avantages
Nous sommes un fabricant spécialisé de camions depuis plus de 32 ans. Nous disposons de la technologie professionnelle allemande Kogel, associée à Shacman, pour créer des véhicules spéciaux de premier ordre, offrir aux propriétaires de camions la meilleure qualité, le meilleur prix et des services professionnels après-vente les plus rapides.
Expédition
Nous adoptons généralement l’expédition par cargaison en vrac, par flat rack et par navire Roro. Nous organiserons le mode de transport le plus rentable en fonction de la quantité de produits. Tous les camions seront polis à la cire avant l’expédition. Nous garantissons que tous les produits ont subi un contrôle strict et sont en bon état avant l’expédition. Nous nous efforçons d’atteindre une satisfaction client de 100 % pour chaque vente que nous concluons.
Délai de livraison
20 à 40 jours ouvrables après confirmation de la réception du paiement (selon la quantité réelle).
Emballage
Emballage d'exportation standard, ou emballage personnalisé selon votre demande.
Transitaire professionnel pour l'expédition de marchandises.
Service après-vente
1. 12 mois ou 100 000 km pour les pièces principales (moteur, essieu, carrosserie et châssis, etc.).
2. Assistance technique par téléphone, Whatsapp ou e-mail 24 heures sur 24.
3. Prise en charge des pièces à vie
4. Service d'ingénieur disponible à l'étranger.
Commémoration de coopération
