Description
Le camion malaxeur FAW Tiger V (communément appelé Huwei) est un transporteur-malaxeur à béton de petit volume modifié sur le châssis du camion léger Tiger VH, avec une capacité de malaxage courante de 3 à 4 m³. Il est spécialement conçu pour les infrastructures des bourgs et villages, les petits projets de construction et les opérations sur sites étroits. Il est équipé d’un groupe motopropulseur diesel éprouvé et fiable, offrant une solide capacité de charge du châssis. Son encombrement compact et sa manœuvrabilité agile lui permettent d’accéder sans difficulté aux routes rurales, aux ruelles urbaines et aux voies de chantier exiguës, ce qui permet des transferts de site rapides et flexibles. La cuve de malaxage est construite en acier à haute résistance à l’usure, avec des spirales anti-ségrégation intégrées, associée à un système d’entraînement hydraulique stable. La cuve tourne en douceur dans les deux sens, garantissant un malaxage uniforme du béton, un déchargement rapide et un faible résidu de matière. Son petit volume de cuve est parfaitement adapté aux coulages de béton à petite échelle, évitant la capacité inutilisée et l’accès restreint des camions malaxeurs plus grands. La cabine offre une excellente visibilité et une disposition intuitive des commandes pour les opérations de malaxage, réduisant efficacement la fatigue de l’opérateur. Avec des pièces de rechange hautement universelles et un entretien économique, il constitue une solution de transport de béton très économique pour la construction dans les bourgs et villages, l’entretien municipal, les petits travaux de pieux et les projets d’auto-construction rurale.
Fiche de configuration
| Modèle : CA3180P40K15L3E6A90 | |
| SPÉCIFICATIONS DU CHÂSSIS | |
| Poids à vide | 4700 kg |
| Poids total | 18000 kg |
| Type de transmission | 4×2 |
| Moteur : | Weichai WP4.1NQ190E61, 190 ch, émission Euro 6 |
| Transmission : | Boîte de vitesses Fast 8JS85F, prise directe |
| Cabine : | Cabine Tiger VH 2020 à toit plat demi-rangée, suspension mécanique semi-flottante, basculement manuel à barre de torsion, siège conducteur à amortissement avec airbag, volant multifonction, câblage réservé pour télématique et dashcam, climatisation, vitres électriques, verrouillage centralisé, régulateur de vitesse, combiné d’instruments EOL, boîte de rangement en hauteur, support de téléphone, rétroviseurs extérieurs chauffants |
| Couleur : | Plusieurs options disponibles |
| Empattement : | 3800 mm |
| Pneus : | 10.00R20 18PR |
| Essieu avant : | Essieu directeur avant Q1150S, capacité de charge 3,6 T, voie 1768 mm |
| Essieu arrière : | Essieu arrière soudé raccourci amélioré 435, capacité de charge 13 T, voie 1750 mm, lubrification des roulements de moyeu par huile, rapport de pont 5,571, avec blocage de différentiel |
| Capacité du réservoir d’huile : | Réservoir de carburant en aluminium de 200 L + réservoir d’urée de 20 L |
| Autres | Embrayage Φ395, châssis 865 mm (avant)/800 mm (arrière) × 260 × 80 × (7+4) mm, châssis malaxeur dédié T24 |
| SPÉCIFICATIONS DE LA CARROSSERIE | |
| Dimensions et spécifications : | Le volume de malaxage effectif nominal est d’environ 4 mètres cubes, le volume géométrique total du tambour est d’environ 5,5 mètres cubes |
| Paquet | Cire |
Avantages
Nous sommes un fabricant spécialisé de camions depuis plus de 32 ans. Nous disposons de la technologie professionnelle allemande Kogel, associée à Shacman, pour créer des véhicules spéciaux de premier ordre, offrir aux propriétaires de camions la meilleure qualité, le meilleur prix et des services professionnels après-vente les plus rapides.
Expédition
Nous adoptons généralement l’expédition par cargaison en vrac, par flat rack et par navire Roro. Nous organiserons le mode de transport le plus rentable en fonction de la quantité de produits. Tous les camions seront polis à la cire avant l’expédition. Nous garantissons que tous les produits ont subi un contrôle strict et sont en bon état avant l’expédition. Nous nous efforçons d’atteindre une satisfaction client de 100 % pour chaque vente que nous concluons.
Délai de livraison
20 à 40 jours ouvrables après confirmation de la réception du paiement (selon la quantité réelle).
Emballage
Emballage d'exportation standard, ou emballage personnalisé selon votre demande.
Transitaire professionnel pour l'expédition de marchandises.
Service après-vente
1. 12 mois ou 100 000 km pour les pièces principales (moteur, essieu, carrosserie et châssis, etc.).
2. Assistance technique par téléphone, Whatsapp ou e-mail 24 heures sur 24.
3. Prise en charge des pièces à vie
4. Service d'ingénieur disponible à l'étranger.
Commémoration de coopération
