Description
Un camion-citerne de carburant, également connu sous le nom de camion-citerne d’huile, est un véhicule spécial de transport de marchandises dangereuses. Il est équipé d’une citerne scellée antidéflagrante, de dispositifs antistatiques, de vannes d’arrêt d’urgence et de raccords anti-débordement. Il est utilisé pour transporter de l’essence, du gazole et d’autres produits pétroliers liquides pour le réapprovisionnement des stations-service, la distribution des dépôts pétroliers et l’approvisionnement en carburant des sites miniers éloignés. Une conception de sécurité stricte doit être respectée lors de la modification. Différentes citernes à compartiments peuvent transporter plusieurs types de produits pétroliers en même temps.
SHACMAN fournit des châssis lourds à haute sécurité pour la transformation en camions-citernes de carburant. Le châssis X3000 peut être équipé de citernes d’huile de 15 à 30 mètres cubes. Toutes les procédures de modification suivent les normes internationales de sécurité du transport de marchandises dangereuses. Les camions-citernes sur châssis SHACMAN ont passé des inspections strictes pour les performances antistatiques et la sécurité de freinage. De nombreuses sociétés de négoce pétrolier et entreprises énergétiques choisissent SHACMAN en raison de la qualité stable du châssis et de la disponibilité locale des pièces de rechange.
Les camions-citernes de carburant SHACMAN possèdent des atouts uniques. Le châssis est équipé d’un système de freinage renforcé pour répondre aux exigences d’arrêt d’urgence lors du transport de liquides dangereux. La citerne d’huile peut être fabriquée en acier au carbone ou en acier inoxydable selon la demande du client. Des courroies antistatiques sont installées pour libérer continuellement l’électricité statique. Les couvercles de trou d’homme, les vannes d’urgence et les raccords de sortie d’huile adoptent des produits antidéflagrants de haute qualité. Chaque compartiment séparé dispose d’un port de remplissage et de déchargement indépendant. La cabine peut choisir une configuration électrique antidéflagrante. Les opérateurs peuvent accomplir rapidement la plupart des inspections quotidiennes. Nous acceptons une conception personnalisée de l’agencement des compartiments de la citerne et des logos de marquage conformément à la réglementation des autorités locales.
Fiche de configuration
| Modèle : Camion-citerne de carburant SHACMAN 6×4 20 m³ | |
| SPÉCIFICATIONS DU CHÂSSIS | |
| Poids à vide | 12600 kg |
| Poids total | 25000 kg |
| Type de transmission | 6×4 |
| Moteur : | WEICHAI WP10.340E201, 340 ch, Euro II |
| Transmission : | Boîte manuelle FAST 10 vitesses |
| Cabine : | Cabine couchette X3000 avec climatisation |
| Couleur : | Argent / Blanc (en option) |
| Empattement : | 3 800 + 1 400 mm |
| Pneus : | 12.00R20 18PR, 10 pièces + 1 pneu de secours |
| Essieu avant : | 7,5 T |
| Essieu arrière : | 13T |
| Capacité du réservoir d’huile : | Réservoir de carburant de 300 L |
| Autres | Frein pneumatique, ABS, dispositif antistatique, prise de force |
| SPÉCIFICATIONS DE LA CARROSSERIE | |
| Dimensions et spécifications : | Citerne de 20 m³ en acier au carbone/alliance d’aluminium, pompe à huile, débitmètre |
| Paquet | Emballage nu |
Avantages
Nous sommes un fabricant spécialisé de camions depuis plus de 32 ans. Nous disposons de la technologie professionnelle allemande Kogel, associée à Shacman, pour créer des véhicules spéciaux de premier ordre, offrir aux propriétaires de camions la meilleure qualité, le meilleur prix et des services professionnels après-vente les plus rapides.
Expédition
Nous adoptons généralement l’expédition par cargaison en vrac, par flat rack et par navire Roro. Nous organiserons le mode de transport le plus rentable en fonction de la quantité de produits. Tous les camions seront polis à la cire avant l’expédition. Nous garantissons que tous les produits ont subi un contrôle strict et sont en bon état avant l’expédition. Nous nous efforçons d’atteindre une satisfaction client de 100 % pour chaque vente que nous concluons.
Délai de livraison
20 à 40 jours ouvrables après confirmation de la réception du paiement (selon la quantité réelle).
Emballage
Emballage d'exportation standard, ou emballage personnalisé selon votre demande.
Transitaire professionnel pour l'expédition de marchandises.
Service après-vente
1. 12 mois ou 100 000 km pour les pièces principales (moteur, essieu, carrosserie et châssis, etc.).
2. Assistance technique par téléphone, Whatsapp ou e-mail 24 heures sur 24.
3. Prise en charge des pièces à vie
4. Service d'ingénieur disponible à l'étranger.
Commémoration de coopération
