Description
Qu'il s'agisse du transport de minerai à forte charge dans les opérations minières, du transport efficace de matériaux en vrac sur les chantiers de construction, ou de la livraison de marchandises lourdes dans des conditions routières difficiles et complexes, le camion-benneSHACMAN X5000 8×4 offre des performances exceptionnelles alliant puissance, durabilité et conformité à la norme Euro 5.
Son moteur X12EVIE à couple élevé (440-550) ch, doté d'un frein de cylindre et conforme aux normes d'émission Euro 5, procure une forte capacité de montée et un fonctionnement fluide et stable à pleine charge, garantissant une exploitation fiable même sur terrain accidenté, routes boueuses ou pentes raides. La robuste configuration de transmission 8×4 garantit une excellente capacité de charge et une adaptabilité supérieure à divers environnements de travail complexes en ingénierie et en exploitation minière.
Adoptant une structure de châssis renforcée à haute résistance, le véhicule résiste aux charges lourdes à long terme et à la fatigue liée aux chargements et déchargements fréquents, répondant pleinement aux exigences de transport de sable, gravier, charbon, minerai et matériaux d'ingénierie en vrac. Associé à une transmission robuste avec ralentisseur hydraulique et prise de force QH50, ainsi qu'un essieu moteur haute efficacité 13T HD avec un rapport de pont de 5,286, il assure une puissance de sortie stable, des performances de freinage fiables et une stabilité opérationnelle accrue.
La cabine à toit plat moyen-long, pratique et ergonomique, offre un confort supérieur, avec une réduction optimisée des vibrations et une isolation phonique haut de gamme pour minimiser la fatigue du conducteur lors de longues heures de travail et d'opérations de construction à haute intensité. De grandes fenêtres offrant une vue dégagée et de nombreux espaces de rangement pratiques améliorent encore considérablement l'expérience de conduite globale.
Choisissez le camion-benne SHACMAN X5000 8×4 pour une solution puissante, écologique, durable et hautement efficace : votre partenaire de confiance dans le transport lourd pour les mines et la construction !
Fiche de configuration
Modèle : SX33196W326C | |
SPÉCIFICATIONS DU CHÂSSIS | |
Poids à vide | 15500 kg |
Poids total | 31000 kg |
Type de transmission | 8×4 |
Moteur | X12EVIE440 (frein dans le cylindre), 440 ch, Euro VI |
Transmission | Boîtier en aluminium 12JSDX220TA-B + prise de force QH50 + ralentisseur FHB400 |
Cabine | Toit plat moyen-long |
Couleur | Non fourni |
Empattement | 1950+3025+1400 mm |
Pneu | Avant : 385/65R22.5 ; arrière et roue de secours : 315/80R22.5 (marque West Lake ; sculpture AT557 à l’avant, sculpture MD777 à l’arrière et sur la roue de secours), jantes en alliage d’aluminium |
Essieu avant | HD 7,5T |
Essieu arrière | Essieu arrière 13T HD à simple réduction, rapport 5,286 |
Capacité du réservoir d’huile | Alliage d’aluminium 400 L |
Autres | Châssis : 850×300 (8+5) mm ; Porte-à-faux arrière : 1000 mm ; Suspension : ressorts à lames multiples avant et arrière (deux lames principales, deux étriers en U) ; |
SPÉCIFICATIONS DE LA CARROSSERIE | |
Dimensions et spécifications : | Dimensions du caisson de cargaison : 6300×2300×1600 mm ; |
Paquet | Nu |
Avantages
Nous sommes un fabricant spécialisé de camions depuis plus de 32 ans. Nous disposons de la technologie professionnelle allemande Kogel, combinée à Sinotruk, pour créer des véhicules spéciaux de premier ordre, offrir aux propriétaires de camions la meilleure qualité, le meilleur prix et les services professionnels après-vente les plus rapides.
Expédition
Nous adoptons généralement l’expédition par cargaison en vrac, par flat rack et par navire Roro. Nous organiserons le mode de transport le plus rentable en fonction de la quantité de produits. Tous les camions seront polis à la cire avant l’expédition. Nous garantissons que tous les produits ont subi un contrôle strict et sont en bon état avant l’expédition. Nous nous efforçons d’atteindre une satisfaction client de 100 % pour chaque vente que nous concluons.
Délai de livraison
20 à 40 jours ouvrables après confirmation de la réception du paiement (selon la quantité réelle).
Emballage
Emballage d'exportation standard, ou emballage personnalisé selon votre demande.
Transitaire professionnel pour l'expédition de marchandises.
Service après-vente
1. 12 mois ou 100 000 km pour les pièces principales (moteur, essieu, carrosserie et châssis, etc.).
2. Assistance technique par téléphone, Whatsapp ou e-mail 24 heures sur 24.
3. Prise en charge des pièces à vie
4. Service d'ingénieur disponible à l'étranger.
Commémoration de coopération
