Description
La semi-remorque citerne pour ciment en vrac est une semi-remorque à usage spécial pour matériaux pulvérulents, principalement utilisée pour le transport pneumatique de ciment en vrac, de cendres volantes et d’autres matériaux de construction secs et pulvérulents. La citerne adopte un réservoir sous pression scellé horizontal ou en forme de V de grande capacité. Une structure de lit fluidisé est disposée au fond de la citerne. Équipée d’un groupe motocompresseur d’air, l’air comprimé entre dans la citerne pour fluidiser le matériau pulvérulent, puis les matériaux peuvent être déchargés par la conduite de déchargement sous pression pneumatique sans travail de déchargement manuel. Le châssis renforcé à 3 essieux, la suspension à ressorts à lames et le système de freinage ABS sont des configurations standard. Cette semi-remorque doit être attelée à un tracteur routier pour circuler sur route, et le compresseur d’air peut être entraîné par la prise de force du tracteur ou par un moteur diesel indépendant.
Fiche de configuration
Modèle : semi-remorque citerne pour ciment en vrac | |
SPÉCIFICATIONS DU CHÂSSIS | |
Poids à vide | 9600 kg |
Poids total | 40000 kg |
Type de transmission | / |
Moteur : | / |
Transmission : | / |
Cabine : | / |
Couleur : | Argent / Blanc (en option) |
Empattement : | 7400+1310+1310 mm |
Pneus : | 12.00R20 18PR, 12 pièces + 1 pneu de secours |
Essieu avant : | / |
Essieu arrière : | Essieu de remorque renforcé 3×13T |
Capacité du réservoir d’huile : | / |
Autres | Cheville d’attelage 90#, ABS, compresseur d’air pour déchargement pneumatique |
SPÉCIFICATIONS DE LA CARROSSERIE | |
Dimensions et spécifications : | Citerne à ciment en vrac de 38CBM, système de déchargement pneumatique, structure à lit fluidisé, conduite de déchargement |
Paquet | Citerne testée d’étanchéité à l’air, emballage nu, composants du compresseur d’air emballés |
Avantages
Nous sommes un fabricant spécialisé de camions depuis plus de 32 ans. Nous disposons de la technologie professionnelle allemande Kogel, associée à Shacman, pour créer des véhicules spéciaux de premier ordre, offrir aux propriétaires de camions la meilleure qualité, le meilleur prix et des services professionnels après-vente les plus rapides.
Expédition
Nous adoptons généralement l’expédition par cargaison en vrac, par flat rack et par navire Roro. Nous organiserons le mode de transport le plus rentable en fonction de la quantité de produits. Tous les camions seront polis à la cire avant l’expédition. Nous garantissons que tous les produits ont subi un contrôle strict et sont en bon état avant l’expédition. Nous nous efforçons d’atteindre une satisfaction client de 100 % pour chaque vente que nous concluons.
Délai de livraison
20 à 40 jours ouvrables après confirmation de réception du paiementé (selon la quantité réelle).
Emballage
Emballage d'exportation standard, ou emballage personnalisé selon votre demande.
Transitaire professionnel pour l'expédition de marchandises.
Service après-vente
1. 12 mois ou 100 000 km pour les pièces principales (moteur, essieu, carrosserie et châssis, etc.).
2. Assistance technique par téléphone, Whatsapp ou e-mail 24 heures sur 24.
3. Prise en charge des pièces à vie
4. Service d'ingénieur disponible à l'étranger.
Commémoration de coopération
