Description
Le H3000 SX5255GJBMT384 est un camion malaxeur à béton 6 × 4 conçu spécifiquement pour le transport sur courte distance de béton commercial sur les chantiers de construction. La cuve est fabriquée en matériau à haute résistance à l’usure et est entraînée en rotation continue par commande hydraulique afin de garantir que le béton ne se solidifie pas et ne se ségrège pas. La prise de force offre une puissance de sortie stable et permet de poursuivre le malaxage même sur les routes cahoteuses des chantiers. Le châssis possède une capacité portante suffisante et un centre de gravité optimisé, assurant une grande sécurité lors de la conduite à pleine charge. L’approvisionnement abondant en pièces détachées à l’étranger et un entretien simple en font le véhicule spécialisé essentiel pour le transport du béton sur les chantiers d’infrastructure !
Équipé d’un moteur WP10.340E22 Euro II de 340 chevaux, d’un empattement de 3775+1400 mm, de dimensions de véhicule de 9500 × 2490 × 3900 mm, d’un double essieu arrière Hande de 16 tonnes avec blocage de différentiel de roue.
Fiche de configuration
| Modèle : SX5255GJBMT384 | |
| SPÉCIFICATIONS DU CHÂSSIS | |
| Poids à vide | 13 500 kg |
| Poids total | 25000 kg |
| Type de transmission | Conduite à gauche |
| Moteur : | WP10.380E22+PTO |
| Transmission : | 10JSD180 |
| Cabine : | cabine standard H3000 sans déflecteur de toit |
| Couleur : | Blanc |
| Empattement : | 3 775+1 400 mm |
| Pneus : | pneus 12R22.5 |
| Essieu avant : | HD 9.5 |
| Essieu arrière : | HD 16T |
| Capacité du réservoir d’huile : | 360 L en alliage d’aluminium |
| Autres | Siège pneumatique de luxe, climatisation à air refroidi simple, filtre à air ordinaire, système d’échappement, grille de protection du réservoir d’eau |
| SPÉCIFICATIONS DE LA CARROSSERIE | |
| Dimensions et spécifications : | 9 500 × 2 490 × 3 900 mm, 10 mètres cubes |
| Paquet | Cire |
Avantages
Nous sommes un fabricant spécialisé de camions depuis plus de 32 ans. Nous disposons de la technologie professionnelle allemande Kogel, associée à Shacman, pour créer des véhicules spéciaux de premier ordre, offrir aux propriétaires de camions la meilleure qualité, le meilleur prix et des services professionnels après-vente les plus rapides.
Expédition
Nous adoptons généralement l’expédition par cargaison en vrac, par flat rack et par navire Roro. Nous organiserons le mode de transport le plus rentable en fonction de la quantité de produits. Tous les camions seront polis à la cire avant l’expédition. Nous garantissons que tous les produits ont subi un contrôle strict et sont en bon état avant l’expédition. Nous nous efforçons d’atteindre une satisfaction client de 100 % pour chaque vente que nous concluons.
Délai de livraison
20 à 40 jours ouvrables après confirmation de la réception du paiement (selon la quantité réelle).
Emballage
Emballage d'exportation standard, ou emballage personnalisé selon votre demande.
Transitaire professionnel pour l'expédition de marchandises.
Service après-vente
1. 12 mois ou 100 000 km pour les pièces principales (moteur, essieu, carrosserie et châssis, etc.).
2. Assistance technique par téléphone, Whatsapp ou e-mail 24 heures sur 24.
3. Prise en charge des pièces à vie
4. Service d'ingénieur disponible à l'étranger.
Commémoration de coopération
