Description
Camion malaxeur et transporteur de béton J6P 6 × 4, équipé d’une prise de force PTO spécifique au malaxage. La cuve de malaxage est fabriquée en acier allié résistant à l’usure et équipée d’un système hydraulique importé, garantissant une rotation fluide et un faible taux de panne. Moteur Xichai de 350 chevaux, avec essieu arrière réducteur à roues Φ 300, forte capacité de montée, adapté aux chantiers de construction et aux conditions routières de montagne. La cabine J6P à toit plat offre une expérience de conduite confortable, avec une grande universalité des pièces, adaptée au transport d’ingénierie du béton en Asie centrale et en Afrique.
Équipé d’un moteur Xichai de 350 chevaux et d’une transmission manuelle à 10 vitesses avec prise de force PTO. Essieu arrière tandem à réduction par roues Φ 300, cuve de malaxage résistante à l’usure, transmission 6 × 4, châssis robuste, cabine J6P spacieuse.
Fiche de configuration
| Modèle : CA5250GJBP66K24L2T1E | |
| SPÉCIFICATIONS DU CHÂSSIS | |
| Poids à vide | 14870 kg |
| Poids total | 25000 kg |
| Type de transmission | Conduite à gauche |
| Moteur : | Xichai CA6DL2-35E3F, 350 ch, Euro 3 |
| Transmission : | CA10TAX190M |
| Cabine : | Cabine à toit plat J6P |
| Couleur : | Blanc |
| Empattement : | 4300+1350 mm |
| Pneus : | Pneus 12.00R20 |
| Essieu avant : | Pont de direction 2020 |
| Essieu arrière : | Essieu arrière double à réduction par roues Φ 300 |
| Capacité du réservoir d’huile : | 400 L |
| Autres | Frein pneumatique à double circuit, frein à tambour, ABS en option |
| SPÉCIFICATIONS DE LA CARROSSERIE | |
| Dimensions et spécifications : | 9400 × 2500 × 3950 mm |
| Paquet | Cire |
Avantages
Nous sommes un fabricant spécialisé de camions depuis plus de 32 ans. Nous disposons de la technologie professionnelle allemande Kogel, associée à Shacman, pour créer des véhicules spéciaux de premier ordre, offrir aux propriétaires de camions la meilleure qualité, le meilleur prix et des services professionnels après-vente les plus rapides.
Expédition
Nous adoptons généralement l’expédition par cargaison en vrac, par flat rack et par navire Roro. Nous organiserons le mode de transport le plus rentable en fonction de la quantité de produits. Tous les camions seront polis à la cire avant l’expédition. Nous garantissons que tous les produits ont subi un contrôle strict et sont en bon état avant l’expédition. Nous nous efforçons d’atteindre une satisfaction client de 100 % pour chaque vente que nous concluons.
Délai de livraison
20 à 40 jours ouvrables après confirmation de la réception du paiement (selon la quantité réelle).
Emballage
Emballage d'exportation standard, ou emballage personnalisé selon votre demande.
Transitaire professionnel pour l'expédition de marchandises.
Service après-vente
1. 12 mois ou 100 000 km pour les pièces principales (moteur, essieu, carrosserie et châssis, etc.).
2. Assistance technique par téléphone, Whatsapp ou e-mail 24 heures sur 24.
3. Prise en charge des pièces à vie
4. Service d'ingénieur disponible à l'étranger.
Commémoration de coopération
