Description
La semi-remorque surbaissée est une semi-remorque professionnelle pour transports lourds spécialement conçue pour le transport d’équipements lourds hors gabarit en hauteur, tels que des excavatrices, des bulldozers, des grues, des engins de construction et de grands composants industriels. Contrairement à une semi-remorque plateau ordinaire, elle se caractérise par une hauteur de plancher de chargement ultra basse afin de respecter les limites de hauteur imposées aux machines hors gabarit. Les configurations courantes comprennent une conception à essieux multiples, un col de cygne amovible en option et des rampes de chargement arrière. Lorsqu’elle est équipée d’un col de cygne amovible, la section avant peut être détachée, ce qui permet aux engins lourds de monter directement sur le plancher surbaissé depuis l’avant. Les rampes de chargement montées à l’arrière permettent l’embarquement par l’arrière des engins de chantier. Le châssis principal est fabriqué en acier à haute limite d’élasticité Q690 afin de supporter des charges d’impact lourdes et concentrées provenant des équipements de construction.
Fiche de configuration
Modèle : semi-remorque surbaissée | |
SPÉCIFICATIONS DU CHÂSSIS | |
Poids à vide | 9800 kg |
Poids total | 60000 kg |
Type de transmission | / |
Moteur : | / |
Transmission : | / |
Cabine : | / |
Couleur : | Noir / Jaune (en option) |
Empattement : | 8200‑1350‑1350 mm |
Pneus : | 8.25R16, 24 pièces + 1 pneu de secours |
Essieu avant : | / |
Essieu arrière : | Essieu surbaissé renforcé 4×16T |
Capacité du réservoir d’huile : | / |
Autres | Col de cygne amovible, pivot d’attelage 90#, ABS, suspension à ressorts renforcée |
SPÉCIFICATIONS DE LA CARROSSERIE | |
Dimensions et spécifications : | Plateforme de chargement surbaissée 13500×3000×850 mm, acier à haute limite d’élasticité Q690, rampes de chargement en option |
Paquet | Revêtement antirouille, emballage nu, pièces critiques avec film plastique de protection |
Avantages
Nous sommes un fabricant spécialisé de camions depuis plus de 32 ans. Nous disposons de la technologie professionnelle allemande Kogel, associée à Shacman, pour créer des véhicules spéciaux de premier ordre, offrir aux propriétaires de camions la meilleure qualité, le meilleur prix et des services professionnels après-vente les plus rapides.
Expédition
Nous adoptons généralement l’expédition par cargaison en vrac, par flat rack et par navire Roro. Nous organiserons le mode de transport le plus rentable en fonction de la quantité de produits. Tous les camions seront polis à la cire avant l’expédition. Nous garantissons que tous les produits ont subi un contrôle strict et sont en bon état avant l’expédition. Nous nous efforçons d’atteindre une satisfaction client de 100 % pour chaque vente que nous concluons.
Délai de livraison
20 à 40 jours ouvrables après confirmation de réception du paiementé (selon la quantité réelle).
Emballage
Emballage d'exportation standard, ou emballage personnalisé selon votre demande.
Transitaire professionnel pour l'expédition de marchandises.
Service après-vente
1. 12 mois ou 100 000 km pour les pièces principales (moteur, essieu, carrosserie et châssis, etc.).
2. Assistance technique par téléphone, Whatsapp ou e-mail 24 heures sur 24.
3. Prise en charge des pièces à vie
4. Service d'ingénieur disponible à l'étranger.
Commémoration de coopération
