Description
La semi-remorque à benne compacteuse d'ordures est une semi-remorque spéciale de grande envergure destinée à l'assainissement municipal, conçue pour la collecte centralisée, la compression et le transport scellé des déchets solides domestiques des grandes villes et des parcs industriels. Elle est équipée d'une grande cuve de déchets scellée, d'une trémie de chargement arrière et d'un mécanisme de compression entièrement hydraulique. Le plateau poussoir hydraulique peut comprimer les déchets introduits dans la cuve afin d'augmenter la capacité de chargement par trajet et de réduire la fréquence des transports. La conception de la cuve scellée empêche les fuites d'eaux usées et la propagation des odeurs pendant le transit, évitant ainsi une pollution environnementale secondaire. Son châssis est construit sur une plateforme de semi-remorque à 3 essieux pour charges lourdes, avec un cadre renforcé tenant compte des charges alternées générées par les opérations de compression à haute fréquence. Le système de freinage ABS et les béquilles de support pour charges lourdes sont de série.
Fiche de configuration
Modèle : semi-remorque à benne à ordures | |
SPÉCIFICATIONS DU CHÂSSIS | |
Poids à vide | 9300 kg |
Poids total | 40000 kg |
Type de transmission | / |
Moteur : | / |
Transmission : | / |
Cabine : | / |
Couleur : | Vert / Noir (en option) |
Empattement : | 7200+1310+1310 mm |
Pneus : | 12.00R20 18PR, 12 pièces + 1 pneu de secours |
Essieu avant : | / |
Essieu arrière : | Essieu de remorque renforcé 3×13T |
Capacité du réservoir d’huile : | / |
Autres | Sellette d'attelage 90#, ABS, système hydraulique de compression et de basculement |
SPÉCIFICATIONS DE LA CARROSSERIE | |
Dimensions et spécifications : | Citerne à ordures scellée de 32 m³, mécanisme compacteur hydraulique, porte de chargement arrière, joints en caoutchouc anti-fuite |
Paquet | Véhicule complet nettoyé, emballage nu, flexibles hydrauliques protégés par un film plastique |
Avantages
Nous sommes un fabricant spécialisé de camions depuis plus de 32 ans. Nous disposons de la technologie professionnelle allemande Kogel, associée à Shacman, pour créer des véhicules spéciaux de premier ordre, offrir aux propriétaires de camions la meilleure qualité, le meilleur prix et des services professionnels après-vente les plus rapides.
Expédition
Nous adoptons généralement l’expédition par cargaison en vrac, par flat rack et par navire Roro. Nous organiserons le mode de transport le plus rentable en fonction de la quantité de produits. Tous les camions seront polis à la cire avant l’expédition. Nous garantissons que tous les produits ont subi un contrôle strict et sont en bon état avant l’expédition. Nous nous efforçons d’atteindre une satisfaction client de 100 % pour chaque vente que nous concluons.
Délai de livraison
20 à 40 jours ouvrables après confirmation de réception du paiementé (selon la quantité réelle).
Emballage
Emballage d'exportation standard, ou emballage personnalisé selon votre demande.
Transitaire professionnel pour l'expédition de marchandises.
Service après-vente
1. 12 mois ou 100 000 km pour les pièces principales (moteur, essieu, carrosserie et châssis, etc.).
2. Assistance technique par téléphone, Whatsapp ou e-mail 24 heures sur 24.
3. Prise en charge des pièces à vie
4. Service d'ingénieur disponible à l'étranger.
Commémoration de coopération
