Camion à benne basculante Faw JH6 6x4

1. Large couverture des scénarios de travail : construit sur une plateforme poids lourd éprouvée, spécialement conçue pour les infrastructures, le transport minier et le transport de boues urbaines, idéal pour les projets de terrassement et de transfert de matériaux.

2. Forte adaptabilité aux conditions difficiles : structure fiable, excellente capacité de charge et groupe motopropulseur bien adapté pour affronter les routes accidentées, les pentes raides et les charges lourdes continues avec un fonctionnement stable et de haute intensité.

3. Basculement et déchargement efficaces : benne robuste et durable associée à un système de levage stable permettant un déchargement rapide et un faible taux de résidus de matériaux pour divers matériaux d’ingénierie.

4. Cabine confortable et bonne économie : cabine ergonomique et spacieuse réduisant la fatigue de l’opérateur. Pièces de rechange universelles et entretien simple maîtrisant le coût du cycle de vie, rentable pour les entreprises de transport de construction à l’étranger.

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Description

Ce camion-benne FAW JH6 est construit sur la plateforme de poids lourds mature de FAW, positionné pour des scénarios de transport lourd tels que la construction d'infrastructures, le transport minier et le transport de boues urbaines, servant d'équipement d'exploitation essentiel pour les projets de terrassement, de transfert de matériaux et de développement urbain.

Il s'adapte à diverses conditions de travail complexes et difficiles. Avec une structure de véhicule mature et fiable, une capacité de charge exceptionnelle et un groupe motopropulseur efficacement adapté, il fait face facilement à des environnements d'exploitation tels que les routes non revêtues, les pentes raides et les charges lourdes continues, offrant une stabilité remarquable pour une exploitation continue de haute intensité.

La benne présente une structure robuste et durable, et le système de levage est stable et efficace, avec une vitesse de déchargement rapide et un faible taux de résidus, s'adaptant aux exigences de chargement et de déchargement de différents types de matériaux de construction.

La cabine d'ingénierie spacieuse adopte une conception ergonomique raisonnable pour soulager efficacement la fatigue liée à une exploitation prolongée. Avec des pièces de rechange hautement universelles et un entretien facile, il offre des coûts d'exploitation totaux sur le cycle de vie maîtrisés, ce qui en fait un choix rentable pour les entreprises de construction et de transport d'ingénierie, particulièrement adapté aux exigences d'exploitation de divers projets d'infrastructure à l'étranger.

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Fiche de configuration

Modèle : CA3250P27K2L2T1EA80

SPÉCIFICATIONS DU CHÂSSIS

Poids à vide

12500 kg

Poids total

25000 kg

Type de transmission

6×4

Moteur :

Xichai CA6DM2-39E52, 390 ch, émission EURO 5

Transmission :

Fast 12JSD200TA-B

Cabine :

Cabine JH6 surélevée à plancher plat, toit plat, suspension intégrale

Couleur :

Vert

Empattement :

4050+1450 mm

Pneus :

12.00R24 20PR, sculpture tout-terrain

Essieu avant :

Essieu avant 2055

Essieu arrière :

Essieu à réduction par roues 300, rapport de pont 5,921

Capacité du réservoir d’huile :

Réservoir de carburant en aluminium de 400 L

Autres

Amplificateur d’embrayage WABCO, batterie Camel 220AHLevage électrique, rétroviseurs électriques, vitres électriques, climatisation automatiqueBarre stabilisatrice avant, ressort arrière renforcé, protection moteur

SPÉCIFICATIONS DE LA CARROSSERIE

Dimensions et spécifications :

5800 × 2300 × 1500 mm, caisson rectangulaire, fond de 8 mm d’épaisseur, paroi latérale de 6 mm d’épaisseur, mécanisme de levage de type T

Paquet

Cire

Avantages

Nous sommes un fabricant spécialisé de camions depuis plus de 32 ans. Nous disposons de la technologie professionnelle allemande Kogel, associée à Shacman, pour créer des véhicules spéciaux de premier ordre, offrir aux propriétaires de camions la meilleure qualité, le meilleur prix et des services professionnels après-vente les plus rapides.

Expédition

Nous adoptons généralement l’expédition par cargaison en vrac, par flat rack et par navire Roro. Nous organiserons le mode de transport le plus rentable en fonction de la quantité de produits. Tous les camions seront polis à la cire avant l’expédition. Nous garantissons que tous les produits ont subi un contrôle strict et sont en bon état avant l’expédition. Nous nous efforçons d’atteindre une satisfaction client de 100 % pour chaque vente que nous concluons.

Délai de livraison

20 à 40 jours ouvrables après confirmation de la réception du paiement (selon la quantité réelle).

Emballage

Emballage d'exportation standard, ou emballage personnalisé selon votre demande.

Transitaire professionnel pour l'expédition de marchandises.

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Service après-vente

1. 12 mois ou 100 000 km pour les pièces principales (moteur, essieu, carrosserie et châssis, etc.).

2. Assistance technique par téléphone, Whatsapp ou e-mail 24 heures sur 24.

3. Prise en charge des pièces à vie

4. Service d'ingénieur disponible à l'étranger.

Commémoration de coopération

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Consultation en ligne

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