Description
Le camion légerSHACMAN X9 4×2, également largement appelé tête de tracteur ou tracteur routier dans les secteurs mondiaux du transport léger, est une unité de remorquage compacte à 2 essieux spécialement conçue pour les opérations de petits ensembles semi-remorques destinées à la logistique urbaine et suburbaine. Se distinguant des unités tractrices lourdes de longue distance, ce tracteur léger X9 se concentre sur la distribution interurbaine à courte distance, le transfert interne sur les terminaux à conteneurs, le transport relais de produits agricoles et les scénarios d’attelage de semi-remorques légères. Équipé d’une interface standard de broche de traction de 40 pouces, l’ensemble peut s’atteler de manière fiable à des semi-remorques de petits conteneurs de 20 pieds, des semi-remorques pour marchandises en vrac et des semi-remorques-citernes, offrant une force de traction stable sous un poids total roulant limité de 8 500 kg. Son groupe motopropulseur adopte un moteur diesel YUCHAI YCY24160-60 à quatre cylindres en ligne développant 160 chevaux, associé à une transmission manuelle éprouvée à 6 vitesses. Cette configuration permet un couple équilibré, une bonne économie de carburant et une forte adaptabilité au gazole de faible qualité largement utilisé dans les pays des marchés émergents. La cabine simple rangée du X9 réserve une installation optionnelle de climatisation, optimise l’ergonomie de conduite et réduit la fatigue lors des tâches de transport à cycles courts avec arrêts et démarrages fréquents.
SHACMAN, officiellement Shaanxi Automobile Holding Group, est l’un des principaux fabricants chinois de véhicules commerciaux, disposant de chaînes de production complètes de R&D, emboutissage, soudage, peinture et assemblage final pour les plateformes de camions lourds et légers. Après des décennies de déploiement sur le marché mondial, les véhicules légers et spéciaux SHACMAN ont été exportés vers plus de cent pays couvrant l’Afrique, l’Asie du Sud-Est, l’Asie centrale et l’Amérique latine. La plateforme de camion léger X9 est spécialement conçue pour les marchés d’outre-mer, en tenant pleinement compte de conditions de travail complexes telles que les chaussées de mauvaise qualité, les climats tropicaux à haute température et les capacités de maintenance locales limitées. SHACMAN a mis en place des entrepôts régionaux de pièces de rechange et des points de service agréés dans les principales destinations d’exportation, garantissant aux utilisateurs finaux un accès rapide aux composants de rechange d’origine et à des conseils techniques professionnels sans délais d’attente excessivement longs.
Fiche de configuration
| Modèle : Camion léger SHACMAN X9 Tracteur routier | |
| SPÉCIFICATIONS DU CHÂSSIS | |
| Poids à vide | 3600 kg |
| Poids total | 8500 kg |
| Type de transmission | 4×2 |
| Moteur : | Moteur diesel YUCHAI YCY24160-60, 160 CV |
| Transmission : | Boîte de vitesses manuelle à 6 rapports |
| Cabine : | Cabine X9 à rangée unique, climatisation en option |
| Couleur : | Blanc / Bleu / Rouge (en option) |
| Empattement : | 3600 mm |
| Pneus : | Pneu radial 8.25R16, 6 pièces |
| Essieu avant : | Essieu avant SHACMAN 3,5 T |
| Essieu arrière : | Essieu arrière 6,8 T |
| Capacité du réservoir d’huile : | Réservoir de carburant en acier de 140 L |
| Autres | Direction assistée, frein pneumatique, ABS |
| SPÉCIFICATIONS DE LA CARROSSERIE | |
| Dimensions et spécifications : | Tracteur routier, axe d'attelage 40#, adapté aux semi-remorques de petite taille |
| Paquet | Revêtement antirouille du châssis, emballage plastique |
Avantages
Nous sommes un fabricant spécialisé de camions depuis plus de 32 ans. Nous disposons de la technologie professionnelle allemande Kogel, combinée à Sinotruk, pour créer des véhicules spéciaux de premier ordre, offrir aux propriétaires de camions la meilleure qualité, le meilleur prix et les services professionnels après-vente les plus rapides.
Expédition
Nous adoptons généralement l’expédition par cargaison en vrac, par flat rack et par navire Roro. Nous organiserons le mode de transport le plus rentable en fonction de la quantité de produits. Tous les camions seront polis à la cire avant l’expédition. Nous garantissons que tous les produits ont subi un contrôle strict et sont en bon état avant l’expédition. Nous nous efforçons d’atteindre une satisfaction client de 100 % pour chaque vente que nous concluons.
Délai de livraison
20 à 40 jours ouvrables après confirmation de la réception du paiement (selon la quantité réelle).
Emballage
Emballage d'exportation standard, ou emballage personnalisé selon votre demande.
Transitaire professionnel pour l'expédition de marchandises.
Service après-vente
1. 12 mois ou 100 000 km pour les pièces principales (moteur, essieu, carrosserie et châssis, etc.).
2. Assistance technique par téléphone, Whatsapp ou e-mail 24 heures sur 24.
3. Prise en charge des pièces à vie
4. Service d'ingénieur disponible à l'étranger.
Commémoration de coopération
