Camion à benne basculante FAW Tiger

01. Puissance fiable et efficacité énergétique

Équipé d’un moteur diesel fiable et d’une transmission manuelle à couple élevé, le FAW Tiger V offre une puissance régulière et des performances efficaces, contribuant à maîtriser les coûts d’exploitation pour le transport quotidien de matériaux.

02. Châssis robuste et forte capacité de charge

Le châssis d’ingénierie renforcé et la suspension à lames multiples épaissies offrent une performance de charge fiable pour les projets d’infrastructure urbains et ruraux, notamment le transport de sable, de gravier et de déchets de construction.

03. Benne basculante durable et déchargement efficace

La benne basculante en acier à haute résistance et résistant à l’usure prend en charge des spécifications personnalisées et est associée à un système de levage hydraulique fiable pour un levage stable, un grand angle de basculement et un déchargement efficace des matériaux avec un minimum de résidus.

04. Manœuvrabilité flexible et entretien facile

Sa conception compacte 4×2 et sa direction souple conviennent aux rues urbaines, aux routes pavées rurales et aux petits et moyens chantiers de construction. Une cabine ergonomique, des pièces de rechange largement disponibles et un entretien pratique contribuent à améliorer la productivité et à réduire les coûts de possession.

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Description

Ce camion-benne FAW Tiger V (Huwei) 4×2 est un camion-benne léger routier standard conçu pour le transport d’ingénierie sur les routes pavées urbaines et rurales, en mettant l’accent sur une capacité de charge conforme et une exploitation économique. Il adopte un châssis à haute résistance spécifique à l’ingénierie et une suspension à ressorts à lames multiples renforcés, avec une capacité de charge parfaitement adaptée aux besoins conventionnels de transport de matériaux des infrastructures urbaines et rurales. Le groupe motopropulseur est associé à des moteurs diesel courants et à des boîtes de vitesses manuelles à couple élevé, offrant une puissance linéaire fluide, une excellente économie de carburant et des coûts d’exploitation quotidiens maîtrisables. La benne est fabriquée en acier à haute résistance et résistant à l’usure, avec personnalisation possible de diverses longueurs et épaisseurs. Associée à un système de levage hydraulique éprouvé, elle offre un levage stable et puissant, un grand angle de basculement et un faible taux de résidus. Grâce à sa carrosserie compacte et à sa direction souple, le camion peut circuler et manœuvrer efficacement dans les rues urbaines, les routes pavées rurales et les petits et moyens chantiers de construction. La cabine est conçue selon une optimisation ergonomique, avec une large visibilité et des équipements de confort de base complets, ce qui réduit efficacement la fatigue du conducteur lors de longs trajets. Avec des pièces de rechange très universelles et un entretien pratique et économique, il s’agit d’un modèle phare au excellent rapport qualité-prix dans l’administration municipale urbaine et rurale et la construction de petites infrastructures. Scénarios d’application : enlèvement des boues municipales, transfert des déchets de construction urbains, livraison de sable et de gravier pour les infrastructures rurales, transport sur courte distance dans les marchés de matériaux de construction et petits projets de terrassement.

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Fiche de configuration

Modèle : CA3075P40K2E5A84
SPÉCIFICATIONS DU CHÂSSIS
Poids à vide4200 kg
Poids total7500 kg
Type de transmission4×2
Moteur :Weichai WP3.7Q130E50, 130 ch, émission Euro 5
Transmission :Boîte de vitesses Wanliyang 6TS40
Cabine :Cabine Tiger VH à toit plat, rangée unique (face avant J6F)
Couleur :Plusieurs options disponibles
Empattement :3300 mm
Pneus :8.25R16 16PR
Essieu avant :Essieu avant directeur Qingte X349
Essieu arrière :Essieu arrière soudé Qingte 340, rapport de pont 6,333
Capacité du réservoir d’huile :Réservoir de carburant en aluminium de 150 L
AutresEmbrayage Φ330, châssis 216×75×6 mm, batterie sans entretien, frein pneumatique avec frein sur échappement, climatisation, ressorts à lames 7/10+3, porte-à-faux arrière de 1000 mm, prise de force à cannelures internes avec mécanisme de commande, version mise à jour
SPÉCIFICATIONS DE LA CARROSSERIE
Dimensions et spécifications :3500*2100*800
PaquetCire

Avantages

Nous sommes un fabricant spécialisé de camions depuis plus de 32 ans. Nous disposons de la technologie professionnelle allemande Kogel, associée à Shacman, pour créer des véhicules spéciaux de premier ordre, offrir aux propriétaires de camions la meilleure qualité, le meilleur prix et des services professionnels après-vente les plus rapides.

Expédition

Nous adoptons généralement l’expédition par cargaison en vrac, par flat rack et par navire Roro. Nous organiserons le mode de transport le plus rentable en fonction de la quantité de produits. Tous les camions seront polis à la cire avant l’expédition. Nous garantissons que tous les produits ont subi un contrôle strict et sont en bon état avant l’expédition. Nous nous efforçons d’atteindre une satisfaction client de 100 % pour chaque vente que nous concluons.

Délai de livraison

20 à 40 jours ouvrables après confirmation de la réception du paiement (selon la quantité réelle).

Emballage

Emballage d'exportation standard, ou emballage personnalisé selon votre demande.

Transitaire professionnel pour l'expédition de marchandises.

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Service après-vente

1. 12 mois ou 100 000 km pour les pièces principales (moteur, essieu, carrosserie et châssis, etc.).

2. Assistance technique par téléphone, Whatsapp ou e-mail 24 heures sur 24.

3. Prise en charge des pièces à vie

4. Service d'ingénieur disponible à l'étranger.

Commémoration de coopération

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Consultation en ligne

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