Description
Le camion-grue FAW Tiger V (communément appelé Huwei) est un équipement intégré de levage et de transport modifié sur le châssis dédié du camion léger Tiger VH. Il combine les fonctions de levage de marchandises et de transport sur courte distance, et convient largement à divers scénarios d'exploitation, notamment la construction d'infrastructures urbaines et rurales, l'entretien municipal, la transplantation de plants de jardin, la distribution de matériaux de construction et le chargement d'équipements d'usine.
Le véhicule est équipé d'un groupe motopropulseur diesel mature et stable. Le châssis adopte une conception de cadre renforcé avec une performance de charge solide et fiable. Sa carrosserie compacte et agile, avec un petit rayon de braquage, peut circuler en douceur sur les routes rurales, les rues urbaines et les chantiers étroits, permettant des transferts de site efficaces et une adaptation facile aux conditions de travail complexes. La grue est construite en acier structurel à haute résistance et associée à un système d'entraînement entièrement hydraulique, offrant un levage fluide, une rotation régulière et un positionnement précis. Son rayon d'action et sa hauteur de levage répondent pleinement aux exigences des opérations de levage de petite et moyenne tonnage, et elle est équipée de multiples dispositifs de sécurité tels qu'un limiteur de moment et une protection contre le levage excessif pour garantir un fonctionnement sûr et fiable.
Le véhicule conserve l'espace de chargement d'une carrosserie cargo standard, réalisant une opération intégrée de « levage + transport ». Aucun équipement de levage ou véhicule de transport supplémentaire n'est nécessaire, ce qui améliore considérablement l'efficacité de chargement, de déchargement et de transport et réduit les coûts d'exploitation globaux. Il prend en charge deux modes de fonctionnement : commande depuis la cabine et commande au sol, ce qui est pratique et facile à utiliser. La cabine offre une large visibilité et des configurations pratiques, réduisant efficacement l'intensité de travail des opérateurs. Avec des pièces de rechange hautement universelles et un entretien pratique et économique, c'est un équipement de travail rentable pour les entrepreneurs individuels, les services municipaux de jardinage et les petites et moyennes entreprises de logistique.
Fiche de configuration
| Modèle : CA1041P40K50L1BE6A84 | |
| SPÉCIFICATIONS DU CHÂSSIS | |
| Poids à vide | 310 kg |
| Poids total | 4495 |
| Type de transmission | 4×2 |
| Moteur : | Quanchai Q23-95E60 / série Yunnei D25, 95-150 ch, cylindrée 2,3-2,5 L, diesel, norme Euro 6 |
| Transmission : | Boîte de vitesses manuelle Wanliyang 5-6 rapports |
| Cabine : | Cabine simple rangée Tiger VH, 2 places, climatisation, vitres électriques, verrouillage centralisé, direction assistée |
| Couleur : | Plusieurs options disponibles |
| Empattement : | 2800 / 3300 mm |
| Pneus : | 6.50R16 / 7.00R16 14-16PR, 6 unités |
| Essieu avant : | Essieu directeur 2,2 T, voie de 1520 mm |
| Essieu arrière : | Essieu moteur 4,5 T, rapport de pont 5,375, voie de 1475 mm |
| Capacité du réservoir d’huile : | Réservoir de carburant standard de 100 L |
| Autres | Cadre renforcé 865×216×75×6 mm ; ressorts à lames 3/7+3 ; système de freinage pneumatique ; ABS domestique ; prise de force moteur ; vitesse maximale 95 km/h ; angle d’attaque 15°, angle de fuite 15° |
| SPÉCIFICATIONS DE LA CARROSSERIE | |
| Dimensions et spécifications : | Grue télescopique grand public 3,2 T / 4 T ; longueur de flèche 9-12 m ; rayon de travail 6-9 m ; caisse de chargement à plateau 3400-3800 × 2100 × 600 mm ; entraînement entièrement hydraulique ; limiteur de moment ; protection contre le levage excessif ; mode de commande double (cabine + commande au sol) |
| Paquet | Cire |
Avantages
Nous sommes un fabricant spécialisé de camions depuis plus de 32 ans. Nous disposons de la technologie professionnelle allemande Kogel, associée à Shacman, pour créer des véhicules spéciaux de premier ordre, offrir aux propriétaires de camions la meilleure qualité, le meilleur prix et des services professionnels après-vente les plus rapides.
Expédition
Nous adoptons généralement l’expédition par cargaison en vrac, par flat rack et par navire Roro. Nous organiserons le mode de transport le plus rentable en fonction de la quantité de produits. Tous les camions seront polis à la cire avant l’expédition. Nous garantissons que tous les produits ont subi un contrôle strict et sont en bon état avant l’expédition. Nous nous efforçons d’atteindre une satisfaction client de 100 % pour chaque vente que nous concluons.
Délai de livraison
20 à 40 jours ouvrables après confirmation de la réception du paiement (selon la quantité réelle).
Emballage
Emballage d'exportation standard, ou emballage personnalisé selon votre demande.
Transitaire professionnel pour l'expédition de marchandises.
Service après-vente
1. 12 mois ou 100 000 km pour les pièces principales (moteur, essieu, carrosserie et châssis, etc.).
2. Assistance technique par téléphone, Whatsapp ou e-mail 24 heures sur 24.
3. Prise en charge des pièces à vie
4. Service d'ingénieur disponible à l'étranger.
Commémoration de coopération
