Description
Ce camion-benne FAW Tiger V (Huwei) 4×4 est un dumper léger tout-terrain conçu pour les conditions complexes de routes non revêtues, mettant l’accent sur une franchissabilité supérieure et une capacité d’exploitation tous scénarios. Il est équipé d’un système fiable de transmission à quatre roues motrices à engagement partiel, pouvant basculer flexiblement entre les modes 2RM et 4RM selon l’état de la route. Il offre une traction suffisante et une capacité exceptionnelle de franchissement d’obstacles sur des surfaces difficiles telles que les routes boueuses, les pentes raides, les voies d’accès aux mines et les chemins forestiers en terre. Associé à un groupe motopropulseur à réglage d’ingénierie et à une suspension de châssis renforcée, il présente une excellente résistance à la torsion et aux chocs, ainsi qu’une performance remarquable de montée en charge lourde, capable de gérer le transport de matériaux dans des conditions de travail sévères. La benne de chargement adopte une tôle d’acier résistant à l’usure épaissie et un mécanisme de levage hydraulique renforcé, garantissant un levage stable et fiable sous charges lourdes, et s’adaptant aux opérations de déversement continu à haute intensité dans les zones montagneuses et minières. Avec une garde au sol élevée et de grands angles d’attaque et de départ, sa franchissabilité sur terrain complexe dépasse largement celle des camions-bennes routiers ordinaires. La cabine présente une étanchéité optimisée et une performance anti-poussière, s’adaptant aux environnements d’exploitation difficiles sur le terrain. Les composants essentiels du châssis sont renforcés pour une grande durabilité et un entretien pratique, ce qui en fait un équipement d’ingénierie dédié aux scénarios non revêtus tels que les infrastructures montagneuses, les mines et les zones forestières. Scénarios d’application : transport de sable et de gravier pour infrastructures montagneuses, halage minier sur courte distance, terrassement forestier, transport de matériaux pour projets de construction de routes rurales, et évacuation de boues sur les chantiers boueux.
Fiche de configuration
| Modèle : CA2160P40K8T5E5A84 | |
| SPÉCIFICATIONS DU CHÂSSIS | |
| Poids à vide | 6800 kg |
| Poids total | 16000 kg |
| Type de transmission | 4×4 |
| Moteur : | Yuchai YC4D140-50, 140 ch, émission Euro 5 |
| Transmission : | Boîte de vitesses Wanliyang 5T46 + boîte de transfert 2FD290 (4WD à temps partiel, passage gamme haute/basse) |
| Cabine : | Cabine Tiger VH à toit plat, simple rangée, avec suspension mécanique (face avant J6F) |
| Couleur : | Plusieurs options disponibles |
| Empattement : | 3300 mm |
| Pneus : | 9.00R20 16PR |
| Essieu avant : | Essieu avant directeur Qingte 205, capacité de charge 4,2 T, rapport de pont 6,578, voie 1779 mm, avec blocage de différentiel inter-roues |
| Essieu arrière : | Essieu arrière 205, capacité de charge 8 T, rapport de pont 6,578, voie 1708 mm, avec blocage de différentiel inter-roues |
| Capacité du réservoir d’huile : | Réservoir de carburant standard |
| Autres | Embrayage Φ325, châssis 795×237×75×(7+4) mm, châssis de benne dédié T16, vitesse maximale 80 km/h, vitesse économique 40-50 km/h |
| SPÉCIFICATIONS DE LA CARROSSERIE | |
| Dimensions et spécifications : | 3800*2200*1000 |
| Paquet | Cire |
Avantages
Nous sommes un fabricant spécialisé de camions depuis plus de 32 ans. Nous disposons de la technologie professionnelle allemande Kogel, associée à Shacman, pour créer des véhicules spéciaux de premier ordre, offrir aux propriétaires de camions la meilleure qualité, le meilleur prix et des services professionnels après-vente les plus rapides.
Expédition
Nous adoptons généralement l’expédition par cargaison en vrac, par flat rack et par navire Roro. Nous organiserons le mode de transport le plus rentable en fonction de la quantité de produits. Tous les camions seront polis à la cire avant l’expédition. Nous garantissons que tous les produits ont subi un contrôle strict et sont en bon état avant l’expédition. Nous nous efforçons d’atteindre une satisfaction client de 100 % pour chaque vente que nous concluons.
Délai de livraison
20 à 40 jours ouvrables après confirmation de la réception du paiement (selon la quantité réelle).
Emballage
Emballage d'exportation standard, ou emballage personnalisé selon votre demande.
Transitaire professionnel pour l'expédition de marchandises.
Service après-vente
1. 12 mois ou 100 000 km pour les pièces principales (moteur, essieu, carrosserie et châssis, etc.).
2. Assistance technique par téléphone, Whatsapp ou e-mail 24 heures sur 24.
3. Prise en charge des pièces à vie
4. Service d'ingénieur disponible à l'étranger.
Commémoration de coopération
