Description
Le camion-citerne à carburantShacman L3000 4×2 est un véhicule de poids moyen pour marchandises dangereuses, conçu pour le transport sûr d’essence, de diesel et d’autres produits pétroliers légers. Construit sur le châssis L3000 éprouvé de Shacman, il dispose d’une structure de citerne résistante aux fuites et d’un système de transmission 4×2 stable, conforme aux normes de sécurité internationales telles que l’ADR pour les marchés européens. Il est parfaitement adapté à la distribution régionale de carburant, au ravitaillement des stations-service et à l’approvisionnement en carburant des sites miniers en Afrique, en Asie du Sud-Est et au Moyen-Orient.
Offrant d’excellentes performances de charge utile (10 à 12 tonnes) et de faibles risques opérationnels, ce modèle répond aux besoins des propriétaires de flottes et des entreprises pétrolières ayant des exigences élevées en matière de sécurité du transport de marchandises dangereuses.
Construction de citerne étanche aux fuites
La citerne adopte des joints à double soudure et réussit un test d’étanchéité à l’air sous pression de 0,1 MPa afin d’éviter toute fuite de carburant. Des cloisons anti-vagues internes en option peuvent supprimer le ballottement du liquide pendant le transport, réduisant le risque de renversement lors de la conduite sur routes accidentées.
Conception axée sur la sécurité et la conformité
Il est équipé d’accessoires de sécurité standard pour le transport de marchandises dangereuses : vanne d’arrêt d’urgence pour bloquer l’alimentation en carburant en cas d’accident, chaîne de mise à la terre statique pour l’évacuation de l’électricité statique et marquages d’avertissement réfléchissants. La certification ADR est disponible pour les marchés de l’UE/EEE, et le procédé de soudage de la citerne répond aux exigences de qualité ISO 3834.
Puissance et agilité optimisées
Propulsé par un moteur Weichai de 240 ch développant un couple de 900 Nm, associé à une boîte de vitesses à 8 rapports, il assure une puissance régulière même à pleine charge. La configuration 4×2 offre un petit rayon de braquage (≤9 m), ce qui facilite les manœuvres dans les stations-service étroites et sur les itinéraires de livraison urbains.
Personnalisation adaptée aux régions
De nombreuses options sont proposées pour répondre aux demandes locales : capacité de citerne de 8 KL à 15 KL, matériau de citerne en alliage d’aluminium léger et diverses normes d’émission (Euro 2/3/5). Des versions à conduite à gauche ou à droite et des packs climatiques (y compris des réchauffeurs de réservoir de carburant pour les zones froides) sont disponibles afin de s’adapter aux différentes conditions de marché.
Fiche de configuration
| Modèle : Camion-citerne SHACMAN L3000 | |
| SPÉCIFICATIONS DU CHÂSSIS | |
| Poids à vide | 6,9 t |
| Poids total | 18 t |
| Type de transmission | 4×2 |
| Moteur : | WP10 ; Norme d’émission : EURO II-EUROV ; Puissance nominale (ch) : 300/340/380 |
| Transmission : | Modèle : FAST MT(9/10) |
| Cabine : | Type : Toit plat de longueur moyenne ; Suspension : Suspension hydraulique ; Siège : Siège principal pneumatique/hydraulique ; Climatisation : Climatisation électrique |
| Couleur : | option |
| Empattement : | 4600 mm |
| Pneus : | 12.00R20 |
| Essieu avant : | 7,5 t |
| Essieu arrière : | 13 t à deux étages (Rapport : 5,262) |
| Capacité du réservoir d’huile : | 10 m³ |
| Autres | Ressorts à lames multiples avant et arrière, Économique/Vitesse maximale : 50-70/90 km/h |
| SPÉCIFICATIONS DE LA CARROSSERIE | |
| Dimensions et spécifications : | 8720×2470×3021mm |
| Paquet | Cire |
Avantages
Nous sommes un fabricant spécialisé de camions depuis plus de 32 ans. Nous disposons de la technologie professionnelle allemande Kogel, associée à Shacman, pour créer des véhicules spéciaux de premier ordre, offrir aux propriétaires de camions la meilleure qualité, le meilleur prix et des services professionnels après-vente les plus rapides.
Expédition
Nous adoptons généralement l’expédition par cargaison en vrac, par flat rack et par navire Roro. Nous organiserons le mode de transport le plus rentable en fonction de la quantité de produits. Tous les camions seront polis à la cire avant l’expédition. Nous garantissons que tous les produits ont subi un contrôle strict et sont en bon état avant l’expédition. Nous nous efforçons d’atteindre une satisfaction client de 100 % pour chaque vente que nous concluons.
Délai de livraison
20 à 40 jours ouvrables après confirmation de la réception du paiement (selon la quantité réelle).
Emballage
Emballage d'exportation standard, ou emballage personnalisé selon votre demande.
Transitaire professionnel pour l'expédition de marchandises.
Service après-vente
1. 12 mois ou 100 000 km pour les pièces principales (moteur, essieu, carrosserie et châssis, etc.).
2. Assistance technique par téléphone, Whatsapp ou e-mail 24 heures sur 24.
3. Prise en charge des pièces à vie
4. Service d'ingénieur disponible à l'étranger.
Commémoration de coopération
