Description
Le camion-grue J6P 6 × 4 est un véhicule lourd multifonctionnel qui intègre le transport de marchandises et les opérations de levage. Il est largement utilisé dans les projets d’infrastructure, le transport de matériaux miniers, l’installation de pipelines et les projets de réparation routière. Le véhicule est équipé d’un système de levage hydraulique fiable et de stabilisateurs télescopiques. La grue peut effectuer une rotation à 360 °, garantissant des opérations de levage fluides et une utilisation sûre dans diverses conditions de travail complexes. Construit sur le châssis poids lourd éprouvé de Jiefang, il offre une puissance élevée ainsi que d’excellentes performances de charge et de tout-terrain. L’approvisionnement mondial en pièces détachées est abondant, avec des coûts d’entretien réduits et une longue durée de vie, ce qui en fait une solution privilégiée de levage et de transport pour les clients d’ingénierie à l’étranger.
Il adopte un moteur Xichai de 350 ch et une boîte de vitesses manuelle à 10 rapports avec prise de force. Essieu arrière double à réduction par roues Φ300, grue à flèche droite de 8/10 tonnes en option, châssis 6×4, plateau de chargement renforcé et cabine J6P à toit plat.
Fiche de configuration
| Modèle : CA5250JSQP66K24L2T1E | |
| SPÉCIFICATIONS DU CHÂSSIS | |
| Poids à vide | 15 200 kg |
| Poids total | 25000 kg |
| Type de transmission | Conduite à gauche |
| Moteur : | Xichai CA6DL2-35E3F |
| Transmission : | CA10TAX190M |
| Cabine : | Cabine demi-haute à toit plat J6P |
| Couleur : | Blanc |
| Empattement : | 4300+1350 mm |
| Pneus : | Pneus 12.00R20 |
| Essieu avant : | 7 T |
| Essieu arrière : | Essieu arrière double à réduction par roues Φ 300 |
| Capacité du réservoir d’huile : | 400 L |
| Autres | Équipé de la climatisation, d’un frein pneumatique à double circuit, d’un frein à tambour, ABS en option |
| SPÉCIFICATIONS DE LA CARROSSERIE | |
| Dimensions et spécifications : | 10 400 × 2 500 × 3 750 mm |
| Paquet | Cire |
Avantages
Nous sommes un fabricant spécialisé de camions depuis plus de 32 ans. Nous disposons de la technologie professionnelle allemande Kogel, associée à Shacman, pour créer des véhicules spéciaux de premier ordre, offrir aux propriétaires de camions la meilleure qualité, le meilleur prix et des services professionnels après-vente les plus rapides.
Expédition
Nous adoptons généralement l’expédition par cargaison en vrac, par flat rack et par navire Roro. Nous organiserons le mode de transport le plus rentable en fonction de la quantité de produits. Tous les camions seront polis à la cire avant l’expédition. Nous garantissons que tous les produits ont subi un contrôle strict et sont en bon état avant l’expédition. Nous nous efforçons d’atteindre une satisfaction client de 100 % pour chaque vente que nous concluons.
Délai de livraison
20 à 40 jours ouvrables après confirmation de la réception du paiement (selon la quantité réelle).
Emballage
Emballage d'exportation standard, ou emballage personnalisé selon votre demande.
Transitaire professionnel pour l'expédition de marchandises.
Service après-vente
1. 12 mois ou 100 000 km pour les pièces principales (moteur, essieu, carrosserie et châssis, etc.).
2. Assistance technique par téléphone, Whatsapp ou e-mail 24 heures sur 24.
3. Prise en charge des pièces à vie
4. Service d'ingénieur disponible à l'étranger.
Commémoration de coopération
