Camion grue Shacman X3000 6x4

01. Châssis robuste et levage stable

Construit sur un châssis SHACMAN X3000 renforcé, conçu pour résister aux forces de levage et aux charges lourdes, offrant un support fiable pour les opérations de construction et industrielles exigeantes.

02. Capacité de grue flexible et contrôle précis

Offre des capacités de grue de 5 à 25 tonnes, avec une flèche hydraulique multi-sections et une commande optionnelle par télécommande sans fil ou levier manuel pour une manutention flexible des matériaux.

03. Levage intégré et transport de marchandises

Combine les opérations de grue avec une plateforme de chargement arrière, permettant à un seul véhicule de gérer à la fois le levage et le transport de marchandises, réduisant le besoin de louer un équipement de levage séparé.

04. Stabilité renforcée et entretien facile

Des stabilisateurs extensibles offrent une base de support plus large pendant les opérations de levage. Des tests de levage de charge avant livraison et des pièces de rechange de châssis SHACMAN largement compatibles soutiennent un fonctionnement fiable et un entretien pratique.

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Description

Un camion-grue, également appelé camion avec grue montée, intègre un châssis porteur de marchandises et un bras de grue hydraulique. Il peut circuler sur les routes publiques comme un camion de marchandises ordinaire et effectuer des opérations de levage sur les sites de travail. Il est largement utilisé pour le chargement et le déchargement d’acier de construction, de conteneurs, de pièces de machines lourdes, de bois forestier et d’équipements miniers. Différents tonnages de grue, de 5 tonnes à 25 tonnes, peuvent être sélectionnés. Ce véhicule spécial multifonctionnel permet d’économiser considérablement le coût de location de grues mobiles séparées.

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SHACMAN fournit des châssis à haute capacité de charge pour la transformation en camion avec grue montée. La série de châssis X3000 dispose d’une résistance de cadre optimisée pour supporter la force de torsion générée pendant le levage par la grue. Notre usine de modification coopérative installera le bras de grue hydraulique strictement selon le calcul des contraintes mécaniques. Chaque camion-grue fini subira un essai réel de levage sous charge avant livraison. Les camions-grues de marque SHACMAN sont populaires auprès des entrepreneurs en construction en raison de la durabilité du châssis.

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Les avantages concurrentiels du camion-grue SHACMAN sont multiples. Le châssis robuste garantit la stabilité lors du levage à fort tonnage. Le bras de grue hydraulique peut s’étendre en plusieurs sections. Les opérateurs peuvent choisir une commande sans fil à distance ou une commande manuelle par levier. Les patins stabilisateurs peuvent s’étendre pour une zone de support plus large afin d’éviter le renversement. La plateforme de chargement arrière peut encore transporter des marchandises lorsque le bras de grue est replié. Un seul camion réalise à la fois le transport de marchandises et le travail de levage. La plupart des pièces de rechange du châssis sont universelles avec d’autres camions lourds SHACMAN.

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Fiche de configuration

Modèle : Camion grue SHACMAN 6×4 (grue montée sur camion de 12 tonnes)
SPÉCIFICATIONS DU CHÂSSIS
Poids à vide13200 kg
Poids total25000 kg
Type de transmission6×4
Moteur :WEICHAI WP10.340E201, 340 ch, Euro II
Transmission :Boîte manuelle FAST 10 vitesses
Cabine :Cabine couchette X3000 avec climatisation
Couleur :Blanc / Bleu (en option)
Empattement :4200+1400 mm
Pneus :12.00R20 18PR, 10 pièces + 1 pneu de secours
Essieu avant :7,5 T
Essieu arrière :13T
Capacité du réservoir d’huile :Réservoir de carburant de 300 L
AutresFrein pneumatique, ABS, prise de force
SPÉCIFICATIONS DE LA CARROSSERIE
Dimensions et spécifications :Caisse de cargaison 7200×2450×600 mm, grue à flèche droite de 12 tonnes
PaquetEmballage nu

Avantages

Nous sommes un fabricant spécialisé de camions depuis plus de 32 ans. Nous disposons de la technologie professionnelle allemande Kogel, associée à Shacman, pour créer des véhicules spéciaux de premier ordre, offrir aux propriétaires de camions la meilleure qualité, le meilleur prix et des services professionnels après-vente les plus rapides.

Expédition

Nous adoptons généralement l’expédition par cargaison en vrac, par flat rack et par navire Roro. Nous organiserons le mode de transport le plus rentable en fonction de la quantité de produits. Tous les camions seront polis à la cire avant l’expédition. Nous garantissons que tous les produits ont subi un contrôle strict et sont en bon état avant l’expédition. Nous nous efforçons d’atteindre une satisfaction client de 100 % pour chaque vente que nous concluons.

Délai de livraison

20 à 40 jours ouvrables après confirmation de la réception du paiement (selon la quantité réelle).

Emballage

Emballage d'exportation standard, ou emballage personnalisé selon votre demande.

Transitaire professionnel pour l'expédition de marchandises.

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Service après-vente

1. 12 mois ou 100 000 km pour les pièces principales (moteur, essieu, carrosserie et châssis, etc.).

2. Assistance technique par téléphone, Whatsapp ou e-mail 24 heures sur 24.

3. Prise en charge des pièces à vie

4. Service d'ingénieur disponible à l'étranger.

Commémoration de coopération

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