Description
Un camion-benne (camion à benne basculante) est un véhicule d'ingénierie lourd équipé d'un vérin de levage hydraulique sous la benne. Sa fonction principale est de basculer automatiquement la benne et de décharger rapidement des matériaux en vrac. Il transporte principalement du sable, du gravier, de la pierre, du minerai, des déchets de construction, de la terre et des matières premières minières. Les camions-bennes sont des équipements essentiels dans l'exploitation minière, la construction routière, les projets de construction de barrages, l'aménagement de sites urbains et l'exploitation de carrières. Différentes épaisseurs de benne, configurations d'essieux et systèmes de levage peuvent être sélectionnés en fonction des limites de charge routière locales et des conditions du site de travail.
SHACMAN possède une riche expérience de fabrication de camions-bennes lourds. En tant que premier exportateur chinois de camions lourds, SHACMAN se concentre sur la modification des véhicules pour les adapter aux environnements d'exploitation difficiles à l'étranger. La version camion-benne SHACMAN X3000 hérite de la plateforme de châssis mature du modèle routier X3000 et améliore la suspension, la capacité de charge des essieux et la structure de la benne pour les scénarios de travail hors route. Chaque véhicule fini passe par des tests de simulation de chargement et des tests de levage hydraulique cyclique avant de quitter l'usine. Les produits de la marque SHACMAN ont accumulé d'innombrables enregistrements d'exploitation réels dans les mines africaines et les sites de construction d'infrastructures.
Les avantages des camions-bennes SHACMAN sont remarquables. Des plaques d'acier à haute résistance à l'usure sont adoptées pour la benne basculante afin de résister à l'impact des pierres tranchantes. Une suspension renforcée pour service intensif et une configuration à double essieu arrière améliorent considérablement la capacité de charge et les performances anti-choc lors de la circulation sur des routes minières accidentées. Le système de levage hydraulique répond rapidement et fonctionne de manière stable, réduisant la probabilité de défaillance lors des cycles de déchargement fréquents. Le moteur peut maintenir une puissance stable dans des conditions de charge lourde. Les opérations de maintenance sont faciles, la plupart des pièces d'usure peuvent être trouvées sur les marchés locaux de pièces détachées. Les acheteurs peuvent également choisir des options personnalisées telles qu'une benne plus épaisse, un pare-chocs renforcé, des pneus hors route de plus grande taille selon les besoins du projet.
Fiche de configuration
Modèle : SHACMAN X3000 6×4 Camion à benne basculante (SX3255DV404) | |
SPÉCIFICATIONS DU CHÂSSIS | |
Poids à vide | 13 500 kg |
Poids total | 25 000 kg |
Type de transmission | 6×4 |
Moteur : | WEICHAI WP12.430E201, 430 ch, Euro II, diesel 6 cylindres |
Transmission : | FAST 12JSD200T, boîte manuelle 12 vitesses |
Cabine : | Cabine couchette surélevée X3000 avec climatisation |
Couleur : | Jaune / Rouge / Noir (en option) |
Empattement : | 3 800 + 1 400 mm |
Pneus : | 12.00R20 18PR, 10 pièces + 1 pneu de secours |
Essieu avant : | MAN 7,5 T |
Essieu arrière : | MAN 13 T poids lourd |
Capacité du réservoir d’huile : | Réservoir de carburant en acier de 400 L |
Autres | Frein pneumatique, ABS, frein d'échappement, suspension renforcée |
SPÉCIFICATIONS DE LA CARROSSERIE | |
Dimensions et spécifications : | 5800×2300×1500 mm, caisse de cargaison en acier Hardox, 20 m³ |
Paquet | Emballage nu |
Avantages
Nous sommes un fabricant spécialisé de camions depuis plus de 32 ans. Nous disposons de la technologie professionnelle allemande Kogel, combinée à Sinotruk, pour créer des véhicules spéciaux de premier ordre, offrir aux propriétaires de camions la meilleure qualité, le meilleur prix et les services professionnels après-vente les plus rapides.
Expédition
Nous adoptons généralement l’expédition par cargaison en vrac, par flat rack et par navire Roro. Nous organiserons le mode de transport le plus rentable en fonction de la quantité de produits. Tous les camions seront polis à la cire avant l’expédition. Nous garantissons que tous les produits ont subi un contrôle strict et sont en bon état avant l’expédition. Nous nous efforçons d’atteindre une satisfaction client de 100 % pour chaque vente que nous concluons.
Délai de livraison
20 à 40 jours ouvrables après confirmation de la réception du paiement (selon la quantité réelle).
Emballage
Emballage d'exportation standard, ou emballage personnalisé selon votre demande.
Transitaire professionnel pour l'expédition de marchandises.
Service après-vente
1. 12 mois ou 100 000 km pour les pièces principales (moteur, essieu, carrosserie et châssis, etc.).
2. Assistance technique par téléphone, Whatsapp ou e-mail 24 heures sur 24.
3. Prise en charge des pièces à vie
4. Service d'ingénieur disponible à l'étranger
Commémoration de coopération
