Description
Le H3000 SX3255MU384 est un camion-benne lourd 6 × 4 conçu spécialement pour les projets miniers, d’extraction en carrière et d’infrastructure à grande échelle à l’étranger. L’ensemble du véhicule adopte un châssis à double couche renforcée, qui présente une excellente résistance à la torsion et peut maintenir sa stabilité même à pleine charge sur des pentes raides et des chantiers boueux. La benne haute résistance et résistante à l’usure ne se déforme ni ne s’use facilement, et le système de levage hydraulique fonctionne en douceur, garantissant un déchargement sûr et efficace. Le véhicule est compatible avec les produits pétroliers étrangers, avec un entretien simple et une grande universalité des pièces, ce qui entraîne un taux de défaillance plus faible lors d’une exploitation intensive à long terme
Équipé d’un moteur WP12.400E201 Euro II de 400 chevaux, empattement de 3775+1400 mm, dimensions du véhicule de 8550 × 2490 × 3450 mm, essieu arrière tandem Hande avec blocage de différentiel.
Fiche de configuration
Modèle : SX3255MU384 | |
SPÉCIFICATIONS DU CHÂSSIS | |
Poids à vide | 12500 kg |
Poids total | 25000 kg |
Type de transmission | Conduite à gauche |
Moteur : | WP12.400E201 |
Transmission : | 10JSD180-QH50 |
Cabine : | cabine standard H3000 sans déflecteur de toit |
Couleur : | Blanc |
Empattement : | 3775+1400 |
Pneus : | Pneus 13R22.5 |
Essieu avant : | HD 9.5T |
Essieu arrière : | HD 16T |
Capacité du réservoir d’huile : | Réservoir de carburant en fer de 380 L |
Autres | Siège principal hydraulique, rétroviseur de type perche, climatisation à refroidissement unique, pare-chocs métallique avec filet de protection des phares, filtre à air à bain d’huile, système d’échappement, volant ordinaire, siège de remorquage avant central |
SPÉCIFICATIONS DE LA CARROSSERIE | |
Dimensions et spécifications : | 8550 × 2490 × 3450 mm fond 8 côté 6 mm |
Paquet | Cire |
Avantages
Nous sommes un fabricant spécialisé de camions spéciaux depuis plus de 32 ans. Nous disposons de la technologie professionnelle allemande Kogel, combinée à Shacman, pour créer des véhicules spéciaux de premier ordre, offrant aux propriétaires de camions la meilleure qualité, le meilleur prix et les services professionnels après-vente les plus rapides.
Expédition
Nous adoptons généralement l’expédition par cargaison en vrac, par flat rack et par navire Roro. Nous organiserons le mode de transport le plus rentable en fonction de la quantité de produits. Tous les camions seront polis à la cire avant l’expédition. Nous garantissons que tous les produits ont subi un contrôle strict et sont en bon état avant l’expédition. Nous nous efforçons d’atteindre une satisfaction client de 100 % pour chaque vente que nous concluons.
Délai de livraison
20 à 40 jours ouvrables après confirmation de la réception du paiement (selon la quantité réelle).
Emballage
Emballage d'exportation standard, ou emballage personnalisé selon votre demande.
Transitaire professionnel pour l'expédition de marchandises.
Service après-vente
1. 12 mois ou 100 000 km pour les pièces principales (moteur, essieu, carrosserie et châssis, etc.).
2. Assistance technique par téléphone, Whatsapp ou e-mail 24 heures sur 24.
3. Prise en charge des pièces à vie
4. Service d'ingénieur disponible à l'étranger.
Commémoration de coopération
