Description :
Le camion benne HOWO TX 6×4 est un nouveau modèle phare de la gamme de camions bennes de chantier de SINOTRUK. Construit sur la base classique du camion benne de chantier HOWO, il se distingue par une puissance améliorée, une configuration améliorée et est équipé de groupes motopropulseurs haut de gamme des séries MAN et Weichai – synchronisé avec les normes de fabrication et de qualité allemandes de MAN, et validé dans toutes les conditions de travail.
Châssis à haute résistance pour une durabilité ultime
Le châssis HOWO TX est construit en acier à haute résistance, offrant une résistance exceptionnelle à la compression, à la torsion et aux chocs. Le cadre est conçu pour supporter à la fois les lourdes charges du transport de marchandises et les vibrations intenses rencontrées sur les routes difficiles, offrant la résistance nécessaire à la stabilité du véhicule et à une durabilité à long terme.
Boîte de vitesses HW série mature et fiable
Disponible avec des transmissions à 10 ou 12 vitesses
Peut être équipé d'une prise de force (PDF) installée en usine, spécialement pour les opérations de camion-benne
Utilise une transmission principale à double arbre intermédiaire couplée à une transmission auxiliaire à engrenages planétaires pour des changements de vitesse fluides et une capacité de couple élevée
Essieu arrière à double réduction MCX16ZG conçu par MAN
L'essieu arrière à double réduction MCX16ZG (conçu avec la technologie MAN) offre une capacité de charge extrêmement élevée. Il est spécialement adapté aux conditions de travail extrêmement lourdes telles que les zones minières, les carrières et les grands chantiers de construction.
Performance éprouvée dans toutes les applications
Qu'il s'agisse de déplacer de la terre et des roches sur des sites miniers, de transporter du sable et du gravier pour des projets d'infrastructure, ou de gérer des débris de démolition dans la construction urbaine, le camion benne HOWO TX 6×4 offre une puissance fiable, une excellente capacité de montée et une longue durée de vie.
Cabine confortable pour le conducteur
La cabine spacieuse et ergonomique dispose d'un siège optimisé, d'une réduction des vibrations et d'une isolation acoustique pour minimiser la fatigue du conducteur lors de longues heures de travail. De grandes fenêtres offrent une excellente visibilité pour manœuvrer sur les chantiers encombrés.
Pourquoi nous choisir
Il combine un châssis en acier à haute résistance, une chaîne cinématique et un essieu arrière conçus par MAN Allemagne (MCX16ZG), ainsi qu'une boîte de vitesses éprouvée de la série HW avec prise de force. Conçu pour des conditions extrêmes – de l'exploitation minière à la construction lourde – le camion-benne HOWO TX 6×4 offre durabilité, efficacité et fiabilité. Votre partenaire de confiance pour le transport lourd.
Fiche de configuration :
Modèle : ZZ3257N384GB1 | |
CARACTÉRISTIQUES DU CHÂSSIS | |
Poids à vide | 15200 kg |
Poids total | 40000 kg |
Type de transmission | 6×4 |
Moteur : | WD615.47, 371 CV, Euro II |
Transmission : | HW19710, 10AV et 2AR |
Cabine : | TX-F, couchette simple avec climatisation |
Couleur : | Blanc |
Empattement : | 3800 mm |
Pneu : | 12.00R20 |
Essieu avant : | VGD95 |
Essieu arrière : | MCX16ZG |
Capacité du réservoir d'huile : | 300L |
Autres | Châssis double couche (8+8/300), TX PRO (nouvel intérieur) |
SPÉCIFICATIONS DE LA CARROSSERIE | |
Dimensions et spécifications : | 5600*2300*1500mm, plancher 8mm côté 6mm, Q355, levage hydraulique central/avant |
Emballage | Cire |
Il existe des options pour le moteur, les pneus, l'empattement, le chargement, etc. Veuillez nous contacter pour des configurations adaptées. | |
Avantages :
Nous sommes un fabricant spécialisé de camions depuis plus de 32 ans. Nous disposons de la technologie professionnelle allemande Kogel, combinée à Sinotruk, pour créer des véhicules spéciaux de première classe, offrant aux propriétaires de camions la meilleure qualité, le meilleur prix et les services professionnels après-vente les plus rapides.
Expédition :
Nous adoptons généralement le transport par vrac, par flat rack et par navire roulier. Nous organiserons le mode de transport le plus rentable en fonction de la quantité de produits. Tous les camions seront polis à la cire avant l'expédition. Nous garantissons que tous les produits ont subi une inspection rigoureuse et sont en bon état avant l'expédition. Nous nous efforçons d'obtenir une satisfaction client à 100 % pour chaque vente que nous concluons.
Délai de livraison : 20 à 40 jours ouvrables après réception confirmée du paiement (basé sur la quantité réelle).
Emballage : Emballage d'exportation standard, ou emballage personnalisé selon votre demande.
Transitaire professionnel pour l'expédition de marchandises.
Service après-vente :
1. 12 mois ou 100 000 km pour les pièces principales (moteur, essieu, carrosserie et châssis, etc.).
2. Assistance technique par téléphone, WhatsApp ou e-mail 24 heures sur 24.
3. Support de pièces à vie.
4. Service d'ingénieur disponible à l'étranger.
Commémoration Coopérative :
