Description :
Le camion-benne HOWO TX 8×4 est un nouveau modèle phare de la gamme de camions-bennes de chantier de SINOTRUK. Construit sur la base classique du HOWO, il bénéficie d'une puissance et d'une configuration améliorées, offrant une excellence globale pour le transport lourd à haute efficacité.
Le châssis du HOWO TX est fabriqué en acier à haute résistance, offrant une résistance exceptionnelle à la compression, à la torsion et aux chocs. Le cadre est conçu pour supporter les charges lourdes et les vibrations intenses rencontrées sur les routes difficiles, offrant la solidité nécessaire à la stabilité du véhicule et à une durabilité à long terme.
Options flexibles de benne de chargement
Le camion-benne HOWO TX 8×4 peut être équipé de bennes de chargement en forme de U ou rectangulaires, avec une capacité allant de 18 à 28 m³ pour répondre à divers besoins de transport de matériaux – du sable et du gravier aux débris de démolition et au minerai minier.
Choix d'acier premium pour une résistance et une durabilité accrues
La carrosserie de chargement peut être fabriquée avec différentes nuances d'acier selon votre application :
Acier au carbone Q235 – durabilité standard
Acier au manganèse Q355 – résistance supérieure
Acier à haute résistance T700 – léger avec une résistance supérieure
Acier spécial à haute résistance à l'usure NM450 – résistance extrême à l'abrasion pour l'exploitation minière et le transport de roches lourdes
Conception à faible centre de gravité pour la stabilité
Le camion est doté d'une conception à faible centre de gravité, garantissant une plus grande stabilité même lors du freinage à grande vitesse. Il gère facilement divers scénarios de fonctionnement par tous les temps – de la pluie à la neige en passant par la boue hors route.
Options de protection de l'environnement
Conformément aux concepts de transport de protection environnementale urbaine, une bâche ou un couvercle métallique scellé conforme à la loi est disponible en option pour empêcher la poussière et les déversements de matériaux, rendant le camion adapté aux chantiers de construction urbains et aux zones sensibles à l'environnement.
Cabine confortable pour le conducteur
La cabine spacieuse et ergonomique est dotée de sièges optimisés, d'une réduction des vibrations et d'une isolation acoustique pour minimiser la fatigue du conducteur lors de longues heures de travail. De grandes fenêtres offrent une excellente visibilité pour manœuvrer sur les chantiers bondés.
Pourquoi nous choisir :
Il combine un châssis à haute résistance, des formes de bennes flexibles (en U ou rectangulaires), plusieurs options d'acier premium (Q235 à NM450), un centre de gravité bas pour la stabilité, et des couvercles étanches en option. Que vous ayez besoin d'un transporteur lourd pour l'exploitation minière, la construction ou le transport urbain environnemental, le camion-benne HOWO TX 8×4 offre durabilité, efficacité et conformité – votre partenaire de confiance pour les travaux de génie civil et le transport lourd.
Fiche de configuration :
| Modèle : ZZ3317N356GB1 | |
| CARACTÉRISTIQUES DU CHÂSSIS | |
| Poids à vide | 17000 kg |
| Poids total | 60000 kg |
| Type de transmission | 8×4 |
| Moteur : | WD615.47, 371 CV, Euro II |
| Transmission : | HW19710, 10AV et 2AR |
| Cabine : | TX-F, couchette simple avec climatisation |
| Couleur : | Blanc |
| Empattement : | 3500 mm |
| Pneu : | 12.00R20 |
| Essieu avant : | VGD95 |
| Essieu arrière : | MCX16ZG |
| Capacité du réservoir d'huile : | 300L |
| Autres | Filtre à bain d'huile, TX PRO (nouvel intérieur) |
| SPÉCIFICATIONS DE LA CARROSSERIE | |
| Dimensions et spécifications : | 7300*2300*1500 mm, Plancher 8 mm côtés 6 mm, Q355, Levage hydraulique avant |
| Emballage | Cire |
| Il existe des options pour le moteur, les pneus, l'empattement, le chargement, etc. Veuillez nous contacter pour des configurations adaptées. | |
Avantages :
Nous sommes un fabricant spécialisé de camions depuis plus de 32 ans. Nous disposons de la technologie professionnelle allemande Kogel, combinée à Sinotruk, pour créer des véhicules spéciaux de première classe, offrant aux propriétaires de camions la meilleure qualité, le meilleur prix et les services professionnels après-vente les plus rapides.
Expédition :
Nous adoptons généralement le transport par vrac, par flat rack et par navire roulier. Nous organiserons le mode de transport le plus rentable en fonction de la quantité de produits. Tous les camions seront polis à la cire avant l'expédition. Nous garantissons que tous les produits ont subi une inspection rigoureuse et sont en bon état avant l'expédition. Nous nous efforçons d'obtenir une satisfaction client à 100 % pour chaque vente que nous concluons.
Délai de livraison : 20 à 40 jours ouvrables après réception confirmée du paiement (basé sur la quantité réelle).
Emballage : Emballage d'exportation standard, ou emballage personnalisé selon votre demande.
Emballage d'exportation standard, ou emballage personnalisé selon votre demande.
Transitaire professionnel pour l'expédition de marchandises.
Service après-vente :
1. 12 mois ou 100 000 km pour les pièces principales (moteur, essieu, carrosserie et châssis, etc.).
2. Assistance technique par téléphone, WhatsApp ou e-mail 24 heures sur 24.
3. Support de pièces à vie.
4. Service d'ingénieur disponible à l'étranger.
Commémoration Coopérative :
