Description
Ce camion de fret FAW JH6 est construit sur la plateforme mature de poids lourds de FAW, positionné pour la logistique de ligne principale interurbaine, la distribution régionale de groupage, le fret urbain et rural et la livraison en supermarché, servant de modèle phare pour le transport routier de marchandises à moyenne et longue distance, la distribution urbaine et le transport de marchandises générales.
Il s’adapte à divers types de carrosseries, notamment fourgon, plateau et ridelles. La carrosserie à haute résistance offre une capacité de charge exceptionnelle, et la conception légère maximise la charge utile. Avec un châssis robuste et un groupe motopropulseur économe en carburant efficacement adapté, il fait face aisément à diverses conditions routières, y compris les routes principales de plaine et les routes suburbaines, avec une stabilité remarquable pour une exploitation continue à haute fréquence.
La cabine spacieuse adopte une conception ergonomique optimisée avec un espace d’assise abondant, des configurations complètes d’absorption des chocs et de confort pour atténuer efficacement la fatigue liée à la conduite prolongée. Avec des pièces de rechange hautement universelles, une excellente économie de carburant et un entretien facile, il présente des coûts d’exploitation maîtrisés sur l’ensemble du cycle de vie, ce qui en fait un choix rentable pour les entreprises logistiques et les transporteurs individuels, particulièrement adapté aux exigences d’exploitation de divers scénarios de logistique de fret à l’étranger.
Fiche de configuration
Modèle : CA1070P40K17L1E5A84 | |
SPÉCIFICATIONS DU CHÂSSIS | |
Poids à vide | 2800 kg |
Poids total | 7000 kg |
Type de transmission | 4×2 |
Moteur : | Cummins ISF2.8S5148T, 148 ch, émission EURO 2 |
Transmission : | Wanliyang 6GS42 |
Cabine : | Cabine simple rangée à toit plat Hu VH, façade avant J6F + sièges J6F |
Couleur : | Vert |
Empattement : | 3300 mm |
Pneus : | 215/75R17.5 16PR |
Essieu avant : | Essieu avant DR630 (Qingte) |
Essieu arrière : | Essieu arrière estampé soudé 1058, rapport de pont 4,875, voie 1740 mm (Qingte) |
Capacité du réservoir d’huile : | Réservoir de carburant en aluminium de 150 L |
Autres | modèle mis à jour Ressort à lames 3/7+9 |
SPÉCIFICATIONS DE LA CARROSSERIE | |
Dimensions et spécifications : | 4200 × 2100 × 2100 mm, fond de 3 mm d’épaisseur, côtés/arrière de 1,5 mm d’épaisseur |
Paquet | Cire |
Avantages
Nous sommes un fabricant spécialisé de camions depuis plus de 32 ans. Nous disposons de la technologie professionnelle allemande Kogel, associée à Shacman, pour créer des véhicules spéciaux de premier ordre, offrir aux propriétaires de camions la meilleure qualité, le meilleur prix et des services professionnels après-vente les plus rapides.
Expédition
Nous adoptons généralement l’expédition par cargaison en vrac, par flat rack et par navire Roro. Nous organiserons le mode de transport le plus rentable en fonction de la quantité de produits. Tous les camions seront polis à la cire avant l’expédition. Nous garantissons que tous les produits ont subi un contrôle strict et sont en bon état avant l’expédition. Nous nous efforçons d’atteindre une satisfaction client de 100 % pour chaque vente que nous concluons.
Délai de livraison
20 à 40 jours ouvrables après confirmation de la réception du paiement (selon la quantité réelle).
Emballage
Emballage d'exportation standard, ou emballage personnalisé selon votre demande.
Transitaire professionnel pour l'expédition de marchandises.
Service après-vente
1. 12 mois ou 100 000 km pour les pièces principales (moteur, essieu, carrosserie et châssis, etc.).
2. Assistance technique par téléphone, Whatsapp ou e-mail 24 heures sur 24.
3. Prise en charge des pièces à vie
4. Service d'ingénieur disponible à l'étranger.
Commémoration de coopération
