Camion à plateau de chargement Faw Tiger 4x2

1.Plusieurs versions pour différents types de routes : disponible en configurations standard pour route et 4x4 tout-terrain, à choisir selon les conditions de circulation et les besoins de charge pour le transport de marchandises sur courte distance en milieu urbain et rural.

2. Forte adaptabilité et puissance équilibrée : un groupe motopropulseur diesel éprouvé offre un équilibre entre puissance et économie de carburant. Un châssis à haute résistance garantit une conduite stable sur les routes urbaines, les routes rurales, les chantiers de construction et les zones minières.

3. Options de carrosserie flexibles et large applicabilité de chargement : prend en charge la personnalisation en plateau, en ridelles et en fourgon, adaptée aux marchandises quotidiennes, aux produits agricoles, aux matériaux de construction et aux colis express. La cabine ergonomique réduit la fatigue du conducteur.

4. Faible coût total d’exploitation : des pièces de rechange universelles et un entretien facile offrent un bon rapport coût-performance sur l’ensemble du cycle de vie, idéal pour les propriétaires individuels, la logistique régionale et les équipes de soutien technique.

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Description

Le camion de fret FAW Tiger V (communément appelé Huwei) est un modèle de camion léger de base au rapport coût-efficacité élevé, développé par FAW Jiefang pour le transport de marchandises sur courte distance en milieu urbain et rural. Il propose deux configurations : une version routière standard et une version tout-terrain à 4 roues motrices, pouvant être choisies de manière flexible en fonction des conditions de la route et des exigences de charge.

Le véhicule est équipé d’un groupe motopropulseur diesel mature et fiable, qui équilibre la puissance et l’économie de carburant avec des coûts d’exploitation quotidiens maîtrisés. Le châssis à haute résistance, associé à une suspension et un système de freinage fiables, offre une capacité de charge suffisante et des performances de conduite stables, adaptées aux rues urbaines, aux routes rurales ainsi qu’aux chantiers non revêtus, aux zones minières et aux routes forestières.

Il prend en charge la personnalisation de plusieurs types de carrosseries de fret, notamment plateau, ridelles et fourgon, avec des spécifications couvrant les besoins de chargement courants des camions légers. Il convient largement au transport de marchandises quotidiennes, de produits agricoles et annexes, de matériaux de construction, de colis express et d’autres types de fret. La cabine présente une conception ergonomique avec une large visibilité et un agencement pratique, complétée par des équipements de confort de base permettant de réduire efficacement la fatigue du conducteur lors de longues heures d’utilisation.

Grâce à des pièces de rechange hautement universelles et à un entretien pratique, il présente des avantages remarquables en termes de coût total du cycle de vie, ce qui en fait une option de fret pratique pour les transporteurs individuels, les prestataires de logistique régionaux et les unités de soutien d’ingénierie.

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Fiche de configuration

Modèle : CA1080P40K17L1E5A84

SPÉCIFICATIONS DU CHÂSSIS

Poids à vide

3900 kg

Poids total

8000 kg

Type de transmission

4×2

Moteur :

Cummins ISF3.8s5154, 154 ch, émission Euro 5

Transmission :

Boîte de vitesses Wanliyang 6G55

Cabine :

Cabine Tiger VH à toit plat et rangée unique (face avant J6F + sièges J6F)

Couleur :

Plusieurs options disponibles

Empattement :

3900 mm

Pneus :

215/75R17.5 16PR, marque Double Coin

Essieu avant :

Essieu avant directeur Qingte 7B9

Essieu arrière :

Essieu arrière soudé Qingte 1069, rapport de pont 4,111, voie 1740 mm

Capacité du réservoir d’huile :

Réservoir de carburant en aluminium de 150 L

Autres

Embrayage Φ350, châssis 865×216×75×6 mm, radiateur renforcé amélioré, ressorts à lames 3/10+4, climatisation, vitres électriques + verrouillage central des portes, ABS domestique, tendeur automatique, vannes WABCO (vanne relais, vanne de décharge rapide), version mise à jour

SPÉCIFICATIONS DE LA CARROSSERIE

Dimensions et spécifications :

5200*2200*600

Paquet

Cire

Avantages

Nous sommes un fabricant spécialisé de camions depuis plus de 32 ans. Nous disposons de la technologie professionnelle allemande Kogel, associée à Shacman, pour créer des véhicules spéciaux de premier ordre, offrir aux propriétaires de camions la meilleure qualité, le meilleur prix et des services professionnels après-vente les plus rapides.

Expédition

Nous adoptons généralement l’expédition par cargaison en vrac, par flat rack et par navire Roro. Nous organiserons le mode de transport le plus rentable en fonction de la quantité de produits. Tous les camions seront polis à la cire avant l’expédition. Nous garantissons que tous les produits ont subi un contrôle strict et sont en bon état avant l’expédition. Nous nous efforçons d’atteindre une satisfaction client de 100 % pour chaque vente que nous concluons.

Délai de livraison

20 à 40 jours ouvrables après confirmation de la réception du paiement (selon la quantité réelle).

Emballage

Emballage d'exportation standard, ou emballage personnalisé selon votre demande.

Transitaire professionnel pour l'expédition de marchandises.

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Service après-vente

1. 12 mois ou 100 000 km pour les pièces principales (moteur, essieu, carrosserie et châssis, etc.).

2. Assistance technique par téléphone, Whatsapp ou e-mail 24 heures sur 24.

3. Prise en charge des pièces à vie

4. Service d'ingénieur disponible à l'étranger.

Commémoration de coopération

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Consultation en ligne

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